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在火车站滞留的旅客和长途汽车上的旅客最常出现的症状是，因长时间寒冷、疲劳、饥饿而引起的体温过低。体温过低指人体内部产生的热量小于身体散发的热量，导致体温降到正常值以下，常在风中、雨中及低温中产生。也有以下原因可导致体温过低，如：体乏脱力、穿衣过少、住所条件差、食物摄人不足、对于低温缺乏知识和准备。体温过低多表现为行为烦躁，一阵好动后接着嗜睡，反应迟钝，对于一些问题和指导不能应付，突然出现难以控制的颤栗，行动不协调，走路跌跌撞撞几致摔倒，头痛，视觉模糊，腹痛，瘫倒，昏迷，失去知觉。这往往是一缓慢的过程，因而不易被发现。衣服浸湿又伴有大风、低温环境伴有大风、身体损伤不能运动、损伤引起身体产热能力降低、心情焦急不定、压力大、身体瘦弱等因素，还会加重病情。体温过低的预防措施主要是防止体热的大量散失，其次是提高肌体对寒冷的适应能力。具体方法有以下一些。
注意着装保暖
防寒服隔热值高、携带方便，既能防风，又能防水，是一种理想的防寒用具。
对于滞留在车站的旅客，夜晚的气温会更低。衣服要扎紧袖口、裤口，扣上领口，放下帽耳，戴好手套。保持服装的通气性相当重要。衣服不可穿得过紧，这样不仅不会使人感到暖和，反而会感到寒冷、难受。穿一件厚衣服不如多穿几层薄衣服为好，这样有更多的空气层，保温效果更好。要保持服装的干燥。淋湿或汗湿的衣服要及时烘干，衣服上的冰雪要及时抖掉。
寒从脚下起
鞋的材料要选通气性好的，如帆布、皮革等，穿橡胶与塑料鞋，脚在出汗以后，易发生冻伤。硬而紧的鞋子妨碍脚部的血液循环，也易发生冻伤。当脚趾有麻木感时（冻伤预兆），可做踏步运动，以促进血液循环。
搭建遮护棚
火车站是露天场地，不宜露宿，应及时与车站取得联系，确定交通状况，尽量选择周边的疏散点安置。保持身体干燥，防止过度劳累。如人数较多，最好使用“搭伴制”，彼此间仔细观察以尽早察觉症状。如人群中发现有体温过低者，就不能排除其他人也可能已经患病。所以，要逐一检查。
发现体温过低要及时处理，防止身体热量进一步散发，置身室内，避风；脱去潮湿的衣服（不能脱光），每次脱一件外套，换上干衣。不要将病人直接躺于地面，要采取保暖措施，如用身体或温热岩石暖和病人。病人清醒时，让其饮用热饮料，食用含糖食品。
经常活动按摩
要尽量减少皮肤暴露部位，对易于发生冻疮的部位，有必要经常活动或按摩。避免接触导热快的物品。如金属与赤手或雪与臀部的接触，可使热量加速丧失，引起局部冻伤。
体温过低加重时，身体就难以再次自我加热，因此须从体外加热。如进行体外快速加热会促使冰冷的血液流入体内，进一步加重病情。可将热体放在以下部位：腰背部，胃部，腋窝，后颈，腕部，裆部，这些部位血流接近体表，可以携带热量进入体内。
及时补充能量
人体在寒冷环境中要维持体温，就必然代谢增加，体力消耗增多，只有增加营养物质的摄取量才能满足人体需要。因而高热量的蛋白质、脂肪类的食物应该比平常增加。酒精和水不能产热，寒冷时绝对不要饮酒，饮酒虽然暂时可以造成身体发热的感觉，但实际上酒精使血管膨胀，增加了身体的散热，导致体力衰弱。
拥挤发生该怎么办
不论是火车站争先恐后的人群，还是在汽车火车上，回家心切，拥挤是不可避免的，因拥挤出现的挤压伤现象层出不穷。小则流血受伤，骨折脱位，严重的可能出现生命危险。除了政府部门及时做好疏散安置的工作外，大家还应做到以下几点：
1.镇静
在拥挤发生之初或者不幸身陷拥挤的人流之中，一定要时刻保持镇静，不要乱喊乱叫或推搡他人，防止造成混乱。
2. 服从
听从事故现场管理人员的指挥调度，配合指挥人员缓解拥挤，避免踩踏事故。
3. 避让
如果发觉拥挤的人群潮水般涌来，应该马上避到一旁，千万不要加入和尾随；拥挤中，如果发现一旁有坚固物体应紧紧抱住，以等待时机脱险。
4. 防护
如果身不由己被裹入拥挤的人群时，要伸出力量较大的那只手臂，用手掌轻触前面那个人的后背，将另一只手握住撑出的那只手的手腕，双臂用力为自己撑开胸前的空间，用小步，稳定重心地随人流移动，不要试图超越别人。
5. 保护
如果陷入极度的拥挤之中，为防止造成窒息，要尽力在胸前保持一定的空间。应做双臂交叉，双手握住上手臂平抬在胸前的自我保护动作，并尽量坚持，直到情况发生好转。
6. 迅速站起来
万一被挤倒或绊倒，一方面要大声呼喊寻求周围人员的救助，另一方面要尽快站起来。
7. 危机时刻的球状保护
如果摔倒后局面失去控制，没有办法站立起来，就应侧身蜷曲，双膝并拢贴于胸前，十指交叉双手扣颈，双臂护头。
提醒：
由于恶劣天气的影响，减少不必要的外出。做好您和家人的防寒防冻工作。及时与旅途中的亲人取得联系，给他们提供一些紧急自救的小常识。
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[ 我要说两句 ]
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